大连第二条海底隧道批准海底隧道照明
大连第二条海底隧道批准海底隧道照明
据报道,大连第二西通道连接大连 海沧区和大连是重要组成部分内环路大连“两响八枪”[0x4e26 ]系统。
第二个西通道路由从海沧区 海沧大道和马青路交叉点的东侧开始,并连接马青路,海沧路径和建议的海沧端口[海沧0x4e26] ,在海沧和拥军路的交叉点附近,以海底隧道的形式越过大连西海,进入象屿码头14号泊位附近的大连岛,继续兴湖路,穿过石鼓山立交(隧道入口)后,最后在火炬北路,连接成龚大道,枋钟路和建议的第二条东通道通过本岛终端布线工程。
第二个西通道长7.1公里,隧道长6335米。整条生产线采用双向六车道一级公路标准(结合城市快速路功能),设计车速80公里/小时,路基宽度31.5米。
海沧桥“减少”
根据大连 City 发改委,第二个西通道是[0x4e8] 海西城市链接之一,已合并到《海峡西岸经济区高速公路网规划》中。
目前,海沧网桥是唯一连接到大连岛和海沧的西通道,但是海沧网桥的流量远远超过设计容量,并且在高峰时段经常发生堵车。
大连城市发改委相关负责人表示,第二个西通道的构建即将来临。 “第二个西通道连接大连 本岛和海沧区,向西连接到厦 成高速公路,向东连接兴湖路,形状成向北新建进出岛快速通道。项目建设将改善国家和区域道路网络,实现海峡西岸经济区发展的战略目标,扩大对外经济辐射,加强区域城市交通,构建现代交通基础设施和大连 进出岛交通通道系统和大连城市交通的全面发展非常重要。
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