中铁建铁四院设计的杭州望江路过江隧道即将完
根据杭州市城市总体规划,望江路过江隧道项目将成为近年来杭州市实施化解“跨江难”的重要举措,建成通车的望江路过江隧道将有效推进“城市东扩,旅游西进,沿江开发、跨江发展”城市空间发展格局,实现杭州市从“西湖时代”迈向“钱塘江时代”的历史性跨越。
本工程盾构段施工采用德国海瑞克生产的泥水平衡式盾构,盾构机刀盘外径11.7m, 盾构机及后配套
台车,总长度135m。盾构管片外径11.3m,内径10.3m,厚500mm,环宽2000mm,采用8块“7+1”分块形式,管片采用强度等级为C50,防水等级为 P12 的高强防水钢筋砼。
盾构穿越钱塘江,主要开挖层为淤泥质粉质黏土、粉质粘土、细砂和圆砾,穿越土层软硬不均,地质特性
差异较大。隧道覆土厚度变化大,埋深 7.17 ~ 25.51m;受冲刷和潮汐的影响;且穿越含沼气地层;掘进区间有抛石或孤石是盾构掘进施工的重点和难点。
根据施工总体计划,第一台“钱江号”盾构于10月中旬始发,正在向钱塘江北岸掘进
望江路过江隧道位于钱江三桥(西兴大桥)和钱江四桥(复兴大桥)之间,北起上城区望江路,下穿钱塘江,南接滨江区江晖路。隧道全长3240米,其中隧道封闭段长约2905米(含盾构段长度1830米)。隧道主线双向四车道,设计车速60km/h,匝道单车道+应急车道,设计车速30-40km/h。
自2015年8月初完成可行性研究批复以来,铁四院应业主要求仅用了5个月的时间就配合业主完成了项目建设用地、工程规划、消防审批等前期审批以及初步设计、施工图设计、项目招投标等各项工作,确保了项目于12月31日顺利开工建设,如期完成了浙江省委省政府、市委市政府下达的2015年度开工的目标要求以来。该隧道计划2019年底建成通车,此后从钱江新城到滨江区又多了一条便利的通道,最快只要5分钟。目前正在铺设电气装备收尾阶段,LED隧道灯预计本月底铺设完备。
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