LED隧道灯的隧道照明设计要求
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LED隧道灯的隧道照明设计要求

发布时间:2019-09-17 21:54

  LED隧道灯隧道照明设计要求


  隧道照明设计的考虑因素包括长度,线型,内部,道路类型,无人行道结构,连接道路,设计速度,交通量和汽车类型等,同时还考虑光源颜色,照明,布置,照明水平照明,洞外亮度和人眼适应隧道照明设计的状态是解决这一系列问题。


  隧道照明的节能是光源,照明,照明方法等的必要条件。节能包括照明设计节能和管理节能。其中照明设计节能是最重要的节能措施,包括采用新颖可靠的设计理念和合理的标准值,以及使用高效光源,高效灯具,增加光反射率和照明控制节能。 LED与传统光源相比,最大的优点是节能和稳定。因此,基于LED的优点和特点,提高LED芯片的效率和合理的配光设计,提高灯的整体性能是LED隧道照明需要解决的重要问题。


  LED光源光效是衡量隧道光源效率的基本指标。根据LED隧道灯的实际要求中,所使用的光效必须达到一定水平,以满足更换传统道路光源钠灯和金属卤化物灯的需求。


  近年来,随着LED芯片,封装和灯具配光技术的不断发展,LED光源的效率已提升到一个新的水平,如海光系列LED隧道灯,采用优质芯片,合理配光和结构设计。平均光效远高于目前的LED隧道灯产品。


  首先,普通隧道存在以下特殊视觉问题:


  (1)进入隧道前(白牡丹):由于隧道内外亮度差异很大,从隧道外面可以看出,隧道入口照明不足会看到“黑洞“现象。


  (2)进入隧道后(白昼):车从梁塘外进入隧道后,即使不太暗,也需要一段时间才能看到清隧道的内部情况,被称为“合规滞后”现象。


  (3)隧道出口:在白天,当汽车经过长隧道并接近出口时,通过出口看到的外部亮度非常高,出口看起来像“白洞”,这将是显示强烈的眩光,驾驶员工会感到不舒服;在夜晚,与日光相反,隧道出口没有看到一个明亮的洞而是一个黑洞,所以司机看不到外部道路的线条形状和道路上的障碍物。


  以上特殊的视觉问题对隧道照明提出了很高的要求,并有效地处理了这些视觉问题,并可以通过以下几个方面。


  隧道照明通常分为五个部分,即接近部分,入口部分,过渡部分,中部分和出口部分。 中每个部分都有不同的效果:(1)接近部分:隧道的接近部分是指靠近隧道入口的道路的一部分。接近部分的起点是照明停车视线。照明停车视线根据公路隧道照明的设计规则进行评估。顺便说一下,指出接近部分位于隧道洞外,其亮度来自洞外的自然条件,不需要人工照明,但由于接近段的亮度与内部照明密切相关在孔中,它通常也被称为照明段。


  (2)入口部分:入口部分是进入隧道后的第一个照明部分。以前,入口部分被称为适应部分,其需要人工照明。


  (3)过渡部分:过渡部分是入口部分和中之间部分之间的照明部分。该段用于解决驾驶员视力适应问题,从入口段的高亮度到中段之间的低亮度。


  (4)中交叉点:在驾驶员驶过入口和过渡区域后,驾驶员的视线完成了暗适应过程。 中间隔照明的任务是确保隧道内的安全性和稳定性。


  (5)出口部分:在白天,驾驶员可以逐渐顺应出口处的眩光,消除“白洞”现象;在晚上,司机可以看到外部道路的线形和洞穴中道路上的障碍物。事情,消除出口处的“黑洞”现象,通常的做法是使用洞外的路灯作为连续照明。


  在白天,隧道出口段的照明度和入口段的照明度应高于隧道的基本照明值;相反,它应该低于隧道中的基本照明值。当隧道外有街道照明时,隧道内的路面亮度值应不小于露天亮度值的两倍。


  二,车辆通过隧道过程中的问题


  1.接近隧道过程中出现问题


  黑洞现象


  在白天,驾驶员的眼睛已适应户外高达100,000 lx和数千cd/m2的自然光照明。当眼睛转向亮度仅为几cd/m2的隧道环境时,人眼对亮度差异的感知有限并且表现出顺应的滞后。你会看到一个黑洞,你无法识别中的状态。像这样,在明亮的环境中中,看到所有黑洞的现象被称为黑洞现象。一旦出现黑洞现象,当机动车辆接近隧道时,驾驶员的视觉间隔缩短,驾驶员无法安全驾驶。黑洞现象是在进入隧道之前发生的视觉问题,并且是隧道照明的最重要问题中。为了避免黑洞现象的发生,应该从隧道入口开始的间隔确保足够的亮度,该间隔略长于机动车辆的安全制动间隔。


  进入隧道后,由于内外亮度差异大,合规性存在延迟,驾驶员的视线无法快速跟随隧道亮度,很难看出清隧道内部情况。为了避免这种情况,隧道入口亮度应随视觉顺应速度减慢,亮度应平滑过渡,亮度降低应逐步停止,但前一级和后一级亮度比水平高度不得超过3:1,高度低于2m的墙壁表面的亮度不应低于相应的均匀路面亮度。2.隧道过程中出现的问题中


  隧道中日光的亮度中高于夜间道路的亮度,夜间的亮度低于当天的亮度。考虑到交通流量长隧道 中如果废气不能快速消散,它将吸收和散射,降低能见度,并使视觉识别变得困难。汽车尾气对前灯造成很大影响。为了满足能见度的要求,前方100m的路面亮度减半,废气的效果通常由道路照明亮度的两倍来补偿。

  3.接近隧道出口时的问题


  出口后,外部亮度极高,出口看起来像一个明亮的洞,显示出严重的眩光,出口变成了一个白色的洞穴。这称为白洞现象;以白洞为背景,机动车变成黑色轮廓。它很容易识别,但很难看到小型车和大型货车后面的大型卡车的轮廓。它靠近拥有大量交通流量的隧道出口。为了识别相同尺寸的车辆的照明,将其称为出口照明。出口照明部分的长度为几十米。


  4.晚上离开隧道前出现的问题


  晚上,在离开良塘隧道中到未照明的道路之前,隧道也变成了黑洞,无法看到道路的线形和障碍物。此时,它应该在离开隧道出口的道路上。在大于安全制动间隔的间隔中并且大致等于机动车行驶的秒数,道路停止以达到适当的亮度水平。


  三,LED产品在隧道中的应用中


  隧道照明中的LED应用中,  LED隧道灯将根据进入隧道的光强度自动调节智能调光控制系统的照明强度。与传统方案相比,节电50%,光源寿命是传统隧道灯的6-8倍,大大降低了光源成本和日常维护。

 

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